Com o aparecimento do motor a jacto, a indústria automóvel americana, começou a fabricar modelos que iam buscar esteticamente inspiração à aeronáutica. Daí, quando falamos em termos automobilísticos num "espada", por as suas "asas" pontiagudas e imponência, estamos sem dúvida, a referir a época dourada dos carros americanos, os anos 50 e 60.

Quando a 2ª Guerra Mundial terminou, as fábricas de brinquedos que existiam na Europa e que tinham sido requisitadas pelos seus respectivos governos a favor do esforço de guerra, voltaram à sua normal laboração.

Quem pretenda actualmente adquirir miniaturas da Lotus, encontra-as facilmente em diferentes escalas e fielmente reproduzidas pelos fabricantes Art Model, SMTS e Kyocho. Mas se existem modelos que conseguiram captar o "espírito" da Lotus na sua fase "romântica", são sem dúvida os Corgi-Toys.

A Lotus e a Corgi-Toys tiveram um percurso muito semelhante. Ambas Britânicas, já traziam uma década de experiência, quando deram o salto para se tornarem grandes empresas. A Lotus Cars Ltd aparece em 1955 e a Corgi em 1956 (ano em que a Lotus comercializa o Seven), e conhecem o seu declínio na década de oitenta.

Foi com a dinâmica habitual, que no passado dia 21 de Junho, o Museu do Caramulo realizou a IV Feira de Miniaturas e Brinquedos Antigos.

Tal como nas edições anteriores, marcaram presença no aprazível claustro do museu, expositores de norte a sul do país, destacando-se ainda uma presença de fora de Portugal.

Num ambiente de grande descontracção, os coleccionadores fizeram trocas, compras e vendas, perante a curiosidade de quem nunca tinha participado num evento deste tipo, mas que também não quiseram sair de "mãos a abanar", tanta era a oferta exposta que os transportavam à infância.